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 1、加油 

當油位低于視鏡1/4時，應及時補充潤滑油，方法是： 

（1）將加油管一端連接壓縮機進氣端的加油閥，微開加油閥，利用系統中的壓力將加油管內的空氣排出。 

（2）另一端插入油桶內，適當關小系統制冷劑供液閥，并調整吸氣低壓報警設置，當吸氣壓力低于大氣壓時，打開加油閥，油會自動進入壓縮機內。 

（3）當油位超過視鏡5/6時，關閉加油閥，打開系統供液閥，恢復正常。 

2、補充制冷劑

當制冷機組的制冷效果變差時，則可能是制冷劑泄露了，需要及時補充，方法是： 

（1）將加氟管一端與系統加氟口相連，另一端與氟瓶相連，通過加氟軟管趕出管內的空氣。 （2）打開氟瓶的閥門，確認無泄漏后再開加氟口處的閥門，迅速加氟。 

（3）加氟結束時，應先關閉氟瓶的閥門，再關加氟口的閥門，如一次添加不足，可重復進行。 3、放空氣 

當系統壓力明顯高于相應溫度下的飽和壓力時，應考慮放空氣，一般是通過冷凝器的排空閥操作，高溫系統應在停車時進行，低溫系統可以在運行時進行。需要注意的是，放空氣操作應分幾次進行，不可一次放氣太多，以免放出過量的制冷劑。

4、清洗冷凝器和蒸發器 水中的鈣鹽和鎂鹽含量較大時，易分解和沉積在冷卻水管上而形成水垢，影響傳熱，因此對制冷機組的冷卻水管每年至少清洗一次，去除管中的水垢及其他污物，方法有兩種： 

（1）使用專門的清管槍對管子進行清洗。 

（2）使用專門的清洗劑循環沖洗，或充注在冷卻水中，待24h后再更換溶液，直至洗凈為止。